广州到泰国物流双清-泰廊曼---泰国物流

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    2023-3-4

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集装箱运输中的交接方式

(1) 门到门 (door to door): 由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输,称为”门到门”运输。

(2) 门到场(door to cy): 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

(3) 门到站 (door to cfs): 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

(4) 场到门(cy to door): 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。

(5) 场到场 (cy to cy): 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

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国际海运的主要特点

国际海运分两种方式:1、海运集装箱(cy):一票一柜或一票多柜。2、海运拼箱(cfs):三票以上集拼一个柜。

国际海运的时效:国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。比如到美国洛衫矶(la)如果是周四截周六开的船,14天到达。如果是周五截周日开的船,11天到达。而同样是美国城市,同样是周五截周日开的船,到奥克兰(oak)要15天才能到达。比如到意大利的那不勒斯(naples)如果是香港周一截周二开的船,18天到达。如果是香港周五截周日开的船,21天到达。而同样是欧洲城市,同样是周五截周日开的船,到西班牙巴塞罗那要25天才能到达。




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空运索赔知识

航空货物运输所承运的货物,由托运方交承运方起,承运方即对所运物负有责任,直至承运方将货物交收货方为止,这一段时间称为承运责任其间。因装卸、运送、保管、交付过程---善,而发生货物损坏或丢---故,称作货损货差。

航空公司是承运人,航空运单是交货凭证,作为航空运输代理如外运公司,也有自己的运单(空运上又称航空分运单),航空运单和航空分运单背面,均有责任划分和赔偿条款。按照<华沙公约>和<海牙议定书>规定,由iata同一制订并印在航空运单的运输契约第------,运单中指明的收获人碰到下列情况时必须在规定的时间内向承运人作出书面---,超过规定期限未作出书面---,即被视为是自动放弃了应享有的权利。

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港口费及其种类

港口费是船舶和货物进、出港口时,船方或货方向港口和港口管理---所---的必须费用。港口费又分为港口劳务费和规费两种。

港口劳务费主要包括装卸费、货物保管费、移泊费、拖轮费、过驳费、系解缆费、开关舱费、起货机工力费等项目。

规费是指港口管理---按有关规定向船方或货方征收的港口非劳务费,包括港务费、港口建设费等项目。




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空运货物重量尺寸---

根据航班机型及始发站、中转站和目的站机场的设备条件、装卸能力确定可收运货物的大尺寸和重量。不是宽体飞机,单件货物重量一般不超过80千克,广州到泰国物流双清多少钱一公斤,尺寸以不超过航线机型的货舱门尺寸为宜。货物的小尺寸除直接可以附货运单的文件、信函类货物外,广州到泰国物流双清,其它货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。若低于以上标准者,由托运人加大包装处理。
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国际物流中存在的问题

物流基础设施“瓶颈”制约现象---。只有130多万公里的公路,绝大多数还是二、三级以下的公路;6万多公里铁路,平均1000平方公里的土地只有6公里铁路,不到欧洲的一半,与拥有四通八达运输网的北美相比更是有很大差距;2004年港口接卸进口铁矿石2亿吨,同比增长38%,由于疏运能力不配套造成了压库压港,7月份主要港口铁矿石港存达3400万吨,广州到泰国物流双清费用,同比增长了146%,年末仍---2400万吨。而现有设施也由于种种原因而不能得到有效利用。

功能单一,缺乏特色。随着经济的快速发展,对物流服务业提出了更高的要求,物流企业不仅要提供门到门运输及有关的基本服务,还要实行一体化物流和供应链管理模式,提供从生产材料采购到产品送达消费者的一整套服务系统,包括相关的物流延伸服务,如包装、加工、配货等方面。而物流业由于受计划经济体制的影响,“顾客”的经营观念尚未完全落实到行动中,落后的管理、技术、设备也影响服务的提高。




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