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泰国物流专线货物托运的基本要求

1、泰国物流货物托运人按一批托运的货物品名过多，无法在运单上逐一填写或托运移动货物，而且在同一个包裹里有两种以上的货物。货物清单一式三份;

2、货运单和货单上所列货物的真伪，由货主承担全部责任;---或者货物的品名、重量的，应当按照规定支付---。

3、泰国物流货物的托运人应当在每件货物上标明清楚、明显的标记，标记应当用坚固的材料制作。每件物品的两端都要粘贴或钉一根。如果包装不适合粘贴或钉入，可以使用螺栓方法。除用于托运行李和移动货物的布、木、金属和其他硬物的标签或书写标记外，还应在货物的包装内放置标签(标签)。托运人应当根据货物的性质和，在货物的包装上标明包装、储运的图形标志。发货人必须移除或擦除与本批货物无关的包装、储运的运输标志和图案标志。

4、运输包装的商品在的:托运人应当使用运输包装符合运输要求根据自然、重量、运输类型、运输距离、气候和卡车装载货物的条件，以方便装卸，国内寄东西泰国专线小包，---货物的安全。

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海运中集装箱有哪些费用

落箱费：当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上，还有其他的箱子要拖，所以就会找个地方把箱子落下来，等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。

预提箱费：预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱，以便获得箱号，填写舱单或其他资料。这时候产生的费用，就叫做预提箱费。

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泰国物流市场简介

物流业是泰国的一大产业。泰国在进一步发展该行业中取得了重大进展。---经济和社会发展办公室(nesdb)的数据，泰国的物流成本占国内生产总值的百分比在过去的10年中下降---， 从 2007年的18%下降至目前的约14%。

就泰国的运输结构而言，国内的运输依赖公路，而国际的运输依赖水路。据统计，截至2015年，国内货物运输总量为4.94亿吨，其中道路运输占97.68％，铁路和航空运输分别占2.30％和0.02％。至于国际货物运输，截至2015年的总量为2.35亿吨，其中水路运输占86％， 公路运输占13％，其余的为铁路与航空运输。

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泰国陆运散服务流程

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