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国际海运的特种柜柜型

开顶特种箱（open top container） 也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其它构件与于货集装箱类似。开顶特种箱适于装载较高的大型货物和需吊装的重货。其标识为ot，一般为20ot，40ot。

框架特种箱(flatrack container)普通集装箱的底部加上四角各竖立一根坚固的铁杆，便于捆扎货物。框架箱特种箱一般适用于装运大型（---超宽）不规则大件货物，标识是fr，一般分为20fr、40fr。

平板特种箱(plat-form container) 这种特种箱比框架式特种箱更简化而只保留了底板。主要用于装卸长、重大件货物。如重型机械设备、钢材等。特种箱平台的长度与宽度与集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这种特种箱的采用，---了过去一直认为集装箱必须有一定容积的概念。

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泰国专线物流怎样才能降低风险

任何物流货运都有一定的风险，泰国物流线路也不例外，那么我们怎样才能降低风险，减少损失呢？具体说明货物的经营情况，如果您---外国没有交付一次货件，寄快递到泰国专线物流，导致国内客人无法收到货款。由于国内代理人的原始提单仍保留在客户手中，在这种情况下，如果客户向提起，国内代理人无疑会遭受损失，如果付款金额---，代理人可能会破产，如果代理人资产不多，即使，客人也得不到多少赔偿。因此，和客人都是失败者，这对外国和托运人来说只能。

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泰国物流市场简介

物流业是泰国的一大产业。泰国在进一步发展该行业中取得了重大进展。---经济和社会发展办公室(nesdb)的数据，泰国的物流成本占国内生产总值的百分比在过去的10年中下降---， 从 2007年的18%下降至目前的约14%。

就泰国的运输结构而言，国内的运输依赖公路，而国际的运输依赖水路。据统计，截至2015年，天津到泰国专线物流，国内货物运输总量为4.94亿吨，其中道路运输占97.68％，铁路和航空运输分别占2.30％和0.02％。至于国际货物运输，截至2015年的总量为2.35亿吨，其中水路运输占86％， 公路运输占13％，其余的为铁路与航空运输。

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泰国陆运散服务流程

1、与负责人谈好运费价格。

2、需要提供信息（需要收货人的电话、地址、）。

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